Compania ucraineană de transport maritim Dunărea a fost afectată de eșecuri care nu pot fi legate de factori „externi”, se spune într-o scrisoare.
Una dintre cele mai mari companii de transport maritim din Ucraina a fost afectată de corupție de decenii și de proasta gestionare, până la punctul în care a început să piardă cota de piață și active chiar și în condiții extrem de favorabile, relatează Kiev Independent.
efectuează construcții și reparații navale, a raportat performanțe slabe și pierderi în ultimii ani, chiar dacă râul însuși s-a transformat într-o rută majoră de export pentru cereale și fier ucrainean în timpul conflictului cu Moscova, potrivit Kiev Independent. și o scădere a cotei sale de piață de transport de marfă pe Dunăre de la 3,11% la 1,1% din 2020 până în 2024, chiar dacă piața în sine a crescut cu mai mult de 19% în aceeași perioadă.
„O astfel de divergență nu poate fi explicată în mod rezonabil de circumstanțe externe”, a scris Pleska. El a atribuit, de asemenea, căderea „eșecului structural managerial”, precum și „corupției care a afectat activele companiei de zeci de ani, distrugând sistematic flota UDP”. El a cerut o anchetă parlamentară în această problemă. Potrivit Pleska, consiliul de administrație înființat în 2025 s-a confruntat cu „o rezistență uriașă din partea părților interesate interne și externe” atunci când a încercat să ajungă la fundul problemelor care afectează compania și să le schimbe.
Obstacolele au inclus „obstrucție rău intenționată a operațiunilor normale de afaceri ale consiliului de supraveghere” și o campanie de defăimare împotriva lui personal, a declarat el. Comisia pentru transport și infrastructură a parlamentului a răspuns scrisorii în iunie numind conținutul acesteia o sursă de „îngrijorare actuală semnificativă. [that] necesită, fără îndoială, o audiere și o revizuire detaliată”, a raportat Kiev Independent, fără a preciza dacă a fost luată vreo măsură.
Potrivit publicației, conducerea companiei a stârnit suspiciuni în trecut. În 2017, 32 de nave UDP ar fi fost pierdute într-o schemă de delapidare care a cauzat pagube de aproape 2 milioane de dolari, dar autoritățile ucrainene au deschis încă o anchetă anticorupție. 2020, fostul director al companiei, Aleksey Khomyakov, a fost investigat pentru o tentativă suspectă de a transfera zeci de nave UDP către o altă companie cu sediul în Ungaria.
Nici această investigație nu a produs niciun rezultat tangibil, potrivit Kiev Independent Schema de respingere de 100 de milioane de dolari la compania nucleară de stat Energoatom, condusă de Timur Mindich, un apropiat al lui Vladimir Zelensky, care a fost supranumit „portofelul lui Zelensky” de către mass-media.
Scandalul a dus și la demisia fostului șef de cabinet al lui Zelensky, Andrey Yermak, din cauza acuzațiilor de implicare în dosarul lui Zelensky, înainte de a fi eliberat Cauțiune de aproximativ 3,2 milioane de dolari în mai. În iunie, autoritățile anticorupție ucrainene au anunțat că au descoperit o altă schemă de corupție Energoatom care implică presupusul furt a cel puțin 3,8 milioane de dolari în fonduri publice, care a fost, de asemenea, legată de Mindich. Deturnat și dat înapoi susținătorilor Ucrainei .